Messungen während des europäischen Lockdowns zeigten, dass Emissionen klassischer Luftschadstoffe wie Stickoxide und nichtmethanhaltige flüchtige organische Verbindungen stärker zurückgingen als die Kohlendioxidemissionen.
Das Ergebnis wirft die Frage auf, wie genau verkehrsbedingte Stickoxidemissionen in Inventaren abgebildet werden, und zeigt den Wert gleichzeitiger Flussmessungen von Treibhausgasen und Luftschadstoffen.
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